漳州江东桥桥面抢修行交通管制3天建议司机绕行
漳州江东桥桥面抢修行交通管制3天建议司机绕行
4国道上的江东桥，是连接厦门漳州两地的咽喉之地。它一旦出现问题，两地市民出行大受影响。昨天上午，江东桥因为桥面伸缩缝断裂而进行抢修，并实行交通管制3天。昨日，漳州江东桥桥面抢修行交通管制3天 建议司机绕行场看到，大量汽车滞留在桥的两头，达两公里之长。司机叫苦连天。
不巧的是，长泰县郭坑公铁大桥从这个月起进行3个月的大修，很多车辆被迫分流4国道。这加重了江东桥的压力。龙海警方通过建议市民，尽量选择高速公路通行。
郭坑公铁立交桥位于207省道，是长泰县通往漳州市区的重要交通枢纽。由于超载、风化和自然灾害等原因，从今年3月9日起至6月10日期间进行封闭施工。
开车从漳州市区往长泰方向，可以绕行浦角线，但从厦门往长泰方向的车辆呢？只能选择4国道或者走沈海高速。
角美派出所相关负责人向辟谷养生方法说，江东桥原本的设计流量只有1万多辆次，“但自从4国道江东收费站撤走后，每天从江东桥上通过的车辆猛增到现在的6万多辆，现在加上郭坑公铁立交桥维修，这3个月时间，从江东桥上通行的车辆又要增加不少”。
在巨大的压力下，江东桥终于“生病”了。昨天上午，角美派出所相关负责人告诉漳州江东桥桥面抢修行交通管制3天 建议司机绕行于江东桥桥面出现了一个破洞，需要实行交通管制3天（养生堂胃火）进行抢修。
昨天上午10时许，秘传养生功江东桥时，4国道江东段高速入口处已经排起了车辆长龙，龙海警方和公路局在高速公路入口路段设置路障，分流往厦门方向的车辆。
江东桥中部往厦门方向的车道上，十几名工人正在忙着修补桥面。桥面的连接处，有一个宽30公分、长4米的大坑，工人们正在对大坑进行修补。施工路段的两端，也设置了隔离带。
据公路局养护科的方建华工程师介绍，这次桥面出现的破损，虽然对桥体不构成威胁，但需要立即抢修，要不然对桥体的损伤将会更大。“这次桥面的破损是伸缩缝断裂，由于桥面下的T型梁翼缘板端断裂所致。”
为了保障交通畅通，方建华说，此次抢修主要是用快速水泥修复，“一般的混凝土养生期需要28天，而这种快速水泥的养生期只需要24小时，如果不出意外的线日傍晚，桥面就可以修复了。”
而公路局养护科的苏副科长介绍，该伸缩缝之前曾出现过破损，当时已经用环氧树脂进行紧急抢修，并在上面覆盖了一层橡胶板保护，“但由于车流量太大了，从刚开始发现的拳头大的一个破洞，两三天时间，就展开了这么大。如果不及时修补的话，对车辆以及桥本身，都会造成影响”。
据角美派出所江东桥段片警郭警官介绍，在江东桥桥面抢修的3天期间，都将实行24小时交通管制，“13日早上7时许，我们就已经采取了交通管制措施，一直到当天晚上10点”。
虽然在高速入口处实行了车辆分流措施，但仍有不少车辆选择从江东桥通行，针对这些车辆，郭警官说，将实行单向通行每半个小时放行一次。漳州江东桥桥面抢修行交通管制3天 建议司机绕行看到，江东桥两头有大量车辆滞留，长达两公里。
角美派出所的相关负责人介绍说，由于往漳州方向的高速入口在厦门海沧，“而从厦门方向过来的车辆，我们又没有办法实行管制，只能从江东桥通过。在这3个月时间内，我们也希望交通局等相关部门有个临时预案，以缓解江东桥的压力。”
4国道是连接厦门和漳州的一条便捷的通道，由于往漳州方向的高速公路入口，在厦门海沧，如果要上高速，还要绕行一段距离。因此，往来厦门、漳州两地的车辆，大部分还是选择走4国道。
陈师傅是微型货车司机，每个星期要往返厦门和长泰好几趟。对于江东桥维修造成的不便，陈师傅说：“我从厦门出来，直到江东桥附近，才知道实行交通管制了，虽然走高速要多些费用，但与其这样堵，我还不如从厦门海沧上高速呢。”
黄师傅也有相同的看法，他虽然是往返厦门和漳州的出租车司机，但黄师傅认为还是走高速方便，“我们是很灵活的，如果江东桥堵的话，我会对乘客解释，让他们承担部分费用”。
也有司机说，江东桥告急，相关部门应事先告诉来往司机。对此，角美派出所相关负责人说，这需要漳州市和厦门市相关部门沟通、协商，“我们能做的，也只能通过等媒体，向两地市民呼吁，在近3个月时间内，尽量选择沈海高速。”
郭坑公铁立交桥在月初实行封闭式施工，将历时3个月。从厦门往长泰县的车辆，只能走4国道。连接厦门漳州两地的重要枢纽-k22— 江东桥，又摆在了前面。
这么大的工程，漳州的交通部门是否有应急措施呢？昨天下午，养生堂跖疣了交通局工程科的吴科长。
但让人失望的是，吴科长只是 “简略”地说了几句：有公告、从华安丰山有一条道，另外就是4国道。
关乎厦门、漳州两地的市民出行问题，漳州市交通局何不考虑，积极与厦门市的交通部门衔接，在厦门海沧分流车辆往沈海高速呢？记者 王龙祥/文 张伟华/图
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